F1 Lebih Rame, Lama & Seru!

PEREBUTAN gelar juara Formula One (F1) musim 2010 dipastikan berlangsung lebih sengit. Berbeda dengan musim sebelumnya, tercatat 26 pembalap dalam 13 tim bakal melakoni duel pada kontestasi balap jet darat tahun ini.

Pada 2010 menjadi era baru? Kita masih harus membuktikannya mulai Maret nanti. Bukan di Australia seperti biasanya, melainkan di kawasan lembab Teluk Persia, Bahrain. Yang pasti, kejuaraan F1 musim ini terbilang lebih berwarna.

Empat tim anyar bakal menghias trek bersama sembilan tim lama, yakni tim Amerika USF1, Campos Meta, Virgin Racing hasil re-brand Manor Grand Prix dan Lotus. Praktis, lebih banyak mobil balap menderu di trek.

Tidak sekadar pembalap, dua nama besar F1 kembali ke trek musim ini. Michael Schumacher dan Bruno Senna. Bukan Ayrtn Senna, memang. Tapi bisa diprediksi beban kerja mantan pembalap GP2 itu karena menyandang nama pamannya.

Begitu pula Schumacher yang tak lagi muda. Meski sejumlah pihak, termasuk dia sendiri, mengabaikan faktor usia. Tak bisa ditepis, ketajaman dan ketangguhan fisik pembalap menjadi isu nomor satu.

Hadirkan 13 Tim, 26 Pembalap & 19 Seri
Perseteruan ini pun bakal berlangsung dua seri lebih banyak ketimbang tahun lalu. Kembalinya GP Kanada di pekan ke-8 dan tercatatnya seri baru ke-17 GP Korea dalam kalender F1 akan membuat beban dan hari-hari pembalap semakin berat.

Bukan hanya itu, sejumlah wajah baru muncul juga muncul. Bahkan, terdapat kombinasi jagoan di beberapa tim papan atas, termasuk tim anyar, menjadi tantangan tersendiri dalam perebutan gelar musim 2010.

Siapa jawara musim depan? Mampukah re-branded Brawn GP, Mercedes GP, mempertahankan prestasi? Apakah McLaren dan Ferrari mampu kembali membuktikan diri sebagai tim veteran papan atas? Lalu, bagaimana peluang sejumlah tim baru F1?

Semua itu masih menjadi pertanyaan, karena berdasar prediksi apapun, F1 tak lepas dari kejutan. Yang jelas, empat tim terdepan musim 2009 bertekad melanjutkan duel.

Tetapi, menaksir kekuatan pasangan duo McLaren yang tak lain adalah jawara F1, Lewis Hamilton (2008) dan Jenson Button (2009); juga duet Felipe Massa dan Fernando Alonso (2005, 2006), kedua kubu berpotensi besar mengulang seteru pada dua musim terakhir.

Hanya saja, muncul sejumlah pertanyaan baru. Mampukah kedua pasangan itu bekerjasama dengan optimal mengingat masing-masing pribadi juga punya kepentingan tersendiri, yakni merebut mahkota juara F1 di akhir musim nanti.

Sementara Mercedes GP yang kehilangan dua jagoan sekaligus akhir tahun lalu, mengusung popularitas all German line-up dengan memasangkan sang legenda Michael Schumacher bersama Nico Rosberg, yang tak lain adalah binaan Williams.

Mercedes pun optimis keduanya mampu merebut garda depan berbekal keluaran baru BGP001. Namun, jangan lupa, beberapa tim juga memiliki prioritas serupa. Pasalnya, sejak awal musim lalu mereka sama-sama fokus pada perakitan jet darat 2010.

Nasib 4 Tim Baru
Kondisi serupa juga ditargetkan empat tim baru. Tidak setengah-setengah, Virgin Racing pun memasangkan mantan pembalap GP2 Lucas di Grassi dengan Timo Glock. Mantan rekan setim Glock di Toyota, Jarno Trulli bakal menjalani duet bersama eks McLaren Heikki Kovalainen di bawah bendera Lotus Cosworth.

Hingga hari ini tercatat lima tim yang belum melengkapi susunan pembalapnya. Robert Kubica masih sendiri di Renault. Sedangkan Kamui Kobayashi disebut-sebut bakal bersanding dengan test driver berpengalaman Pedro de la Rosa.

Toro Rosso mempercayakan STR anyar tetap kepada Sebastien Buemi yang diyakini mampu mengulang prestasi tahun ini. Namun, apakah tim yang berada dalam naungan Red Bull ini akan tetap memakai jasa Jaime Alguersuari? Itu masih menjadi tanda tanya.

Sementara itu, USF1 malah belum menentukan pembalap di dua seat kosong mereka.

Tim Formula 1 2010:
1. Mercedes GP
2. Red Bull Racing
3. McLaren
4. Ferrari
5. Sauber
6. Williams
7. Renault
8. Force India
9. Toro Rosso
10. USF1
11. Campos Meta
12. Virgin Racing
13. Lotus

Kalender Formula 1 2010:
1. GP Bahrain, Bahrain, 14 Maret
2. GP Australia, Albert Park, 28 Maret
3. GP Malaysia, Sepang, 4 April
4. GP China, Shanghai, 18 April
5. GP Spanyol, Catalunya, 9 Mei
6. GP Monaco, Monaco, 16 Mei
7. GP Turki, Istanbul Park, 30 Mei
8. GP Kanada, Gilles Villeneuve, 13 Juni
9. GP Eropa, Valencia, 27 Juni
10. GP Inggris, Silverstone, 11 Juli
11. GP Jerman, Hockenheimring, 25 Juli
12. GP Hungaria, Hungaroring, 1 Agustus
13. GP Belgia, Spa-Francorchamps, 29 Agustus
14. GP Italia, Monza, 12 September
15. GP Singapura, Marina Bay, 26 September
16. GP Jepang, Suzuka, 10 Oktober
17. GP Korea, Yeongam, 24 Oktober
18. GP Brasil, Sao Paulo, 7 November
19. GP Abu Dhabi, Yas Marina, 14 November(fmh)